- 型号:32216(7516E) ,80×140×35.25

| 品牌 | 鷹牌軸承(XYYP) | 産品類型 | 7類圓錐滾子軸(zhóu)承 |
| 産品編碼(ma) | 32216(7516E) | 産品重(zhong)量(kg) | 2.13 |
産品(pǐn)尺寸(mm) d×D×B(T) | 80×140×35.25 | 産(chan)地 | 湖北襄陽(yáng) |
| 包裝 | 單(dan)盒包裝,瓦楞紙箱(xiang) |
| 安裝部位 | 每車用量 | 适用車型 |
| 差(cha)速器 | 2 | EQ1090(EQ140)5噸(dūn)系列 |
| 後橋差(cha)速器 | 2 | 東(dōng)風EQ1091(EQ141-1)(5噸) |
| 差速器(qì) | 2 | EQ1094F6D、EQ1108G6D(5平柴、5噸(dūn)王) |
| 差速器 | 2 | EQ1118(EQ145)6噸系列 |
| 差速器 | 2 | EQ1118(6平柴,6檔變速器(qi)) |
| 中橋主動圓(yuán)柱齒輪前後 | 2 | 東風EQ1208G(EQ3208G)(12噸雙橋(qiáo)) |
| 中橋主動圓(yuan)柱齒輪前後 | 2 | 東風EQ1242G(EQ3242G、EQ4242G)(15噸雙橋(qiáo)) |
| 中橋主動圓(yuán)柱齒輪 | 2 | 東風載重汽車九(jiu)噸級貫橋 |
| 中(zhōng)、後橋差速器 | 4 | 斯太爾前、中(zhong)、後(加寬雙橋) |
| 前橋差速器 | 2 | 斯太爾1491(20噸)雙(shuāng)橋 |
| 中、後橋輪(lun)間差速器 | 4 | 斯太爾1491(20噸)雙橋(qiao) |
| 中、後橋輪間(jian)差速器 | 4 | 斯太爾1491 16噸雙橋 |
| 差速器 | 2 | 陝汽重汽斯太(tài)爾1291(13噸) |
| 中橋主(zhu)動圓柱齒輪 | 2 | 東風24F2-0005、24B34-0005橋 |
| 貫通軸輸入端 | 1 | 廣西方盛(sheng)客車橋軸承435橋 |
| 差速器 | 1 | 廣西方盛客車(chē)橋軸承435橋 |
| 差(chà)速器 | 4 | 柳(liǔ)汽5噸橋(全車) |
| 差速器 | 2 | 柳汽8噸橋(全車) |
| 差速器 | 2 | 宇通、蘇州金龍(long)7.5M-7.9M客車橋配 置1 |
| 差速器 | 2 | 宇通、蘇州金龍7.5M-7.9M客(ke)車橋配 置2 |
| 差(chà)速器 | | 宇通、蘇(sū)州金龍7.5M-7.9M客車橋配(pèi) 置3 |
| 差速器 | 2 | 宇通、蘇州(zhōu)金龍7.5M-7.9M客車橋 |
| 軸間差速器 | 4 | 東風公司商(shāng)務車部小速比橋(qiáo) |




襄陽鷹牌榮華軸(zhou)承有限公司,是專(zhuan)業從事汽車軸承(cheng)研發和生産的高(gao)新技術企業。公司(si)擁有國内先進的(de)汽車軸承全自🈲動(dòng)數控生産設備,年(nián)産各種P6級以上軸(zhóu)🔞承400萬套♉。公司高度(du)重視技術創新、技(ji)術研發與先進檢(jian)測手段的不斷完(wan)善,組建了鷹牌軸(zhou)承技⚽術開發中心(xin)和檢測中心,精心(xin)打造質量過硬、客(ke)戶㊙️滿意的誠信品(pin)牌,已通過ISO/TS16949:2009國際質(zhi)量體系認證。


公司(sī)可生産0、2、4、6、7、8、9、N、K九個系列(liè)的公制軸承、各種(zhong)英制軸承、鍍膜軸(zhóu)承、卡車輪毂單元(yuan)及非标軸承,除滿(man)足國内重型車、中(zhōng)型車、輕型車、微型(xíng)車、轎車系列等各(ge)種車型及農✂️機軸(zhóu)承配套和👅維修需(xu)⛷️求外,還📐可以為用(yong)戶💔提供礦山機械(xiè)、進口汽車各種非(fei)标和特🧑🏾🤝🧑🏼殊用軸承(cheng)。目前已直接為東(dōng)風德納車橋公司(si)、合🔅肥車橋公司、北(běi)汽福田公🧑🏾🤝🧑🏼司、宇通(tong)客車、金龍客車、中(zhong)聯重科車橋公司(si)(湖南車橋廠)、湖北(bei)車橋公司、湖北遠(yuǎn)安永安車橋公司(sī)、湖北三環車🌈橋公(gōng)司、西安漢德車橋(qiáo)公司等🏃多家知名(ming)企業提供配♋套産(chan)品,并多次被湖北(běi)車橋公司等企業(yè)評為優秀供應商(shāng)。
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襄(xiang)陽鷹牌榮華軸承(chéng)有限公司
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